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高铁无轨站,服务出行最后一公里

来源:铭廷快讯网编辑:探索时间:2024-03-29 03:32:44

如今,高铁很多城市都已经通了高铁,无轨务出其绿色、站服为你共赴安全、行最快速的高铁出行方式对每名出行的游客来说非常的便利。除了已经通上高铁的无轨务出城市,还有很多的站服边缘城市和乡镇仍然享受不到乘坐高铁出行的魅力。

为了让偏远的行最乡镇和农村方便乘车、出行无忧,高铁“高铁无轨站”应运而生。无轨务出为你共赴

什么是站服“高铁无轨站”?是中国铁路总公司认定的公铁联运新模式,指在没有高铁线路经过的行最城市,设置具有购票、高铁取票、无轨务出候车(专线大巴)、站服物流等功能的铁路站点,通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现公路与铁路零距离换乘,让边远地区的旅客快捷出行。2016年12月19日,全国首个高铁“无轨站”在广西凌云县正式启用,使该县成为全国首个没有高铁线路经过却成功融入高铁路网的城市。

“山高石头多,出门就爬坡,地无三尺平,神仙莫奈何。”这首过去挂在凌云百姓嘴边的打油诗,如今变成了人们聊天时的回忆。

据人民铁道官网讯,凌云县每天,有30个班次的专线直通车往返于凌云县至百色高铁站间,在凌云、百色间铺上了无形的高铁轨道,缩短了当地百姓到南宁、广州乃至全国各地的时空距离。

“要想富,先修路”,这句众口皆知的话语来比喻凌云县最为恰当不过了。有了“高铁无轨站”,大山里的村民们外出打工,回家过年更方便了;凌云的白毫茶也坐上了高铁,与更多的爱茶者见面了;媲美桂林山水的凌云浩坤湖以更美的姿态,迎接了来自八方的游客……

一条高铁,一个“高铁无轨站”,紧密的把百色市和凌云县以及周边乡镇县市联系在了一起。自此,这个地方的群众腰包鼓了,眼界宽了,日子好了,曾经的“梦”也都逐渐实现了。

就是这样一个给群众带来好处的“高铁无轨站”,却在网上遭到了有的人质疑和诟病。百度在搜索高铁无轨站的同时,搜索栏弹出了“高铁无轨站是耻辱、高铁无轨站真搞笑”等标题。内容无非就是将“高铁无轨站”推到风口浪尖,对其作用和能力进行高度批判和质疑。诸如,“要是开车从我家到高铁站,那我不也可以是‘高铁无轨站’了”、“建了高铁站,就意味着这个地方不会再建高铁了”……

先不管网络键盘侠用粗鄙的字眼夺人眼球,就用一组数据来说话。今年广西壮族自治区105万贫困人口脱贫、1150个贫困村出列、21个贫困县摘帽的脱贫攻坚任务。中铁快运、宅急送、韵达速递等7家物流公司入驻凌云县高铁无轨站。2018年,该无轨站直通车接送快件43万件,同比增长了3倍。

“高铁无轨站”的建成,其服务对象是辐射偏远乡镇农村的居民,必然有其辐射不到的圈子和地方,但这绝不是网络“杠精”抬杠诋毁的理由。

“高铁无轨站”给凌云县带来的改变,让不通高铁的玉林、河池、柳州4个地市的14个县域纷纷仿效。云南文山、河南栾川、黑龙江甘南等地也随后建立了高铁无轨站。

“高铁无轨站”带来的改变,真正的被大众看在了眼里,记在了心里,走在了路上。(袁博)







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