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新能源车补贴预期强 锂电池或迎爆发增长

来源:铭廷快讯网编辑:热点时间:2024-03-28 20:52:49

今年已过半,源车预期经济下滑风险仍然很大。补贴爆作为兼具节能环保和拉动经济增长强的强锂灵人七珠主导行业,新能源汽车再次引起各界关注,电池一直被高层视为未来驱动中国经济发展的或迎引擎之一。

尽管一直受技术和成本的增长制约,推广颇为不利,源车预期但这一局面今年已经发生改变。补贴爆特斯拉的强锂灵人七珠成功让中国新能源汽车界重燃希望。

特斯拉的电池商业化路线已经被市场认可,2013年一季度,或迎ModelS荣登全美豪车销售榜首,增长并在当季首次实现盈利。源车预期今年以来,补贴爆特斯拉股价涨了249%。强锂

而据了解,新能源汽车新一轮补贴政策方向和主体内容已经确定,最快将于7月底出台。以对接2012年底到期的2009版补贴政策。

在市场和政策的双重驱动下,新能源汽车行业将迈入商业化大规模推广阶段,这其中,作为核心领域的锂电池将获得最快的成长。

新能源车的特殊“推广”

“中央国家机关率先使用新能源汽车专题研讨会”在中央党校召开;而此前启动的“新能源汽车中央党校体验中心”,更是为来自全国各地的领导干部了解新能源车提供了一个窗口。在中央党校的正门口,“实事求是”的石头矗立醒目。

近日,在这里上了一堂特殊的“党课”, “中央国家机关率先使用新能源汽车专题研讨会”在中央党校召开。会议邀请了科技部、国务院发展研究中心、中直机关事务管理局以及上汽集团、通用(中国)公司等政府及企业代表,就中央国家机关率先使用新能源汽车提出了要求。会议透露,将在中央党校率先并扩大使用新能源汽车,这显示了政府推动新能源车发展的决心。

此前2012年9月7日,“新能源汽车中央党校体验中心”启动,吸引了在校学习的高级党政干部参观、试乘试驾,为来自全国各地的领导干部了解新能源车提供了一个窗口。

而汽车公司无疑更看中这堂“党课”其中的商机,在投资者互动平台上,针对投资者询问,“中央国家机关率先使用新能源汽车专题研讨会在中央党校召开,公司有参加这个会议么?新能源汽车中央党校体验中心2012年正式启动后,公司的新电源车有没有在试驾车辆里?”比亚迪公司积极回应,公司在努力推进包括中央机关和各级政府新能源汽车的推广。

新能源车补贴政策或出

业内普遍流传这样一个版本:2013版节能和新能源汽车补贴政策最大变动是将不再按技术路线来划分,而是根据节油率划分为16个档次,补贴下限为3000元

有关2013版新能源汽车补贴政策即将出台的消息自从今年“两会”以来就不绝于耳。消息称,财政部、科技部、工信部和国家发改委四部委已经达成共识:中国新能源汽车补贴政策计划再延长三年,并将扩大试点城市范围。

业内普遍流传的版本是,2013版节能和新能源汽车补贴政策最大变动是将不再按技术路线来划分,而是根据节油率划分为16个档次,补贴下限为3000元。

一位熟悉锂电池行业的人士向上证报记者透露,工信部和科技部补贴思路的不同影响了新政出台。“科技部主张用老办法即按电池容量的节能率来进行补贴,而工信部主张用节油率来补贴。”

据最新了解的消息称,新政策延续了对于新能源汽车的支持,但有所调整,新能源汽车示范推广试点将分为试点城市和试点区域,范围将扩大,补贴的下发形式也可能会调整。



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